8月6日上午，在城陵磯港口集團(tuán)岳陽(yáng)城陵磯新港有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)岳陽(yáng)新港公司）維修車(chē)間，員工方鵬帶領(lǐng)修舊利廢工作小組忙著更換輪齒、校直軸部、涂密封膠、刷新油漆……，經(jīng)過(guò)3天的忙碌，一個(gè)廢舊的減速機(jī)便重獲“新生”，節(jié)約成本2.6萬(wàn)元。今年來(lái)，面對(duì)集裝箱吞吐量嚴(yán)重下滑的不利局面，岳陽(yáng)新港公司把節(jié)流作為增效的重要手段，牢固樹(shù)立“一切成本皆可降”理念，通過(guò)修舊利廢、自主維保、精細(xì)管理、優(yōu)化工藝等多項(xiàng)舉措，打好降本增效“金算盤(pán)”，節(jié)降各類(lèi)成本合計(jì)239萬(wàn)元。
修舊利廢“淘金”
△圖 “修舊利廢”工作小組正在對(duì)回收的廢舊材料、配件進(jìn)行分類(lèi)。
“這幾個(gè)攝像頭機(jī)身沒(méi)什么問(wèn)題，修復(fù)一下可以作為備件重新入庫(kù)，還有這個(gè)報(bào)廢的吊具，上面的雷達(dá)拆下來(lái)還可以當(dāng)配件……”在公司修舊回收點(diǎn)，“修舊利廢”工作小組的幾名成員正在對(duì)檢修回收的廢舊材料、配件進(jìn)行分類(lèi)。
“以前某個(gè)設(shè)備不能用了，就去領(lǐng)新的，現(xiàn)在第一反應(yīng)不是換，而是看還能不能修好再利用?！惫炯夹g(shù)創(chuàng)新部經(jīng)理劉湘岳說(shuō)。為了充分挖掘舊零件、配件的再利用價(jià)值，公司出臺(tái)《設(shè)備修舊利廢管理辦法》，明確了廢舊物料回收范圍、管理流程、驗(yàn)收要求及獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，做到“每月統(tǒng)計(jì)、每月通報(bào)、每月兌現(xiàn)”。
翻開(kāi)岳陽(yáng)新港公司修舊利廢臺(tái)賬，里面詳細(xì)記錄了今年來(lái)修舊利廢的設(shè)備名稱(chēng)、型號(hào)、節(jié)約費(fèi)用、驗(yàn)收情況、領(lǐng)用情況等。1—6月份，公司合計(jì)完成修舊利廢11項(xiàng)，創(chuàng)造效益7.5萬(wàn)元。
自主維?！笆〗稹?/strong>
△圖 中控一班設(shè)備維保小隊(duì)正在對(duì)Y207大車(chē)車(chē)輪進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。
“Y207整車(chē)保養(yǎng)完成，交車(chē)！”5月20日下午5點(diǎn)18分，隨著最后一個(gè)黃油嘴加注完成，中控一班設(shè)備維保小隊(duì)奮戰(zhàn)7小時(shí)的第一次整車(chē)保養(yǎng)工作順利結(jié)束。
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是公司生產(chǎn)中非常重要的一環(huán)，專(zhuān)業(yè)、正確的設(shè)備維保工作，可以減少設(shè)備故障、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、提高生產(chǎn)效率，以前都是委托第三方專(zhuān)業(yè)公司負(fù)責(zé)完成。
“今年市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，不能因循守舊，要勇于接受新挑戰(zhàn)，自己的活自己干！”公司黨政聯(lián)席會(huì)作出決定。3月28日，公司印發(fā)《設(shè)備點(diǎn)檢及維護(hù)保養(yǎng)實(shí)施方案》，明確點(diǎn)檢范圍、方法、周期等內(nèi)容。按照方案要求，各班組在確保生產(chǎn)正常的情況下，分別抽調(diào)6名司機(jī)，組成4支設(shè)備維保小隊(duì)，利用下班時(shí)間學(xué)習(xí)設(shè)備維保知識(shí)、開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)，并組織考試，確保人員能夠勝任維保工作。
時(shí)間緊，任務(wù)重，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)……“新港人”敢于挑戰(zhàn)、直面難題，啃下一塊塊“硬骨頭”，順利完成88次設(shè)備吊具保養(yǎng)，22臺(tái)吊機(jī)整車(chē)保養(yǎng)，減少委外費(fèi)用25萬(wàn)元。
精打細(xì)算“挖金”
△圖 岳陽(yáng)新港公司召開(kāi)成本管控分析會(huì)。
精細(xì)管理、堵塞漏洞才能把握降本源頭和方向。今年來(lái)，岳陽(yáng)新港公司在成本管控上下功夫、做文章，全面梳理經(jīng)營(yíng)管理制度，堅(jiān)持“抓大不放小”，全力拓展降本空間。
“我們進(jìn)一步修訂完善《采購(gòu)管理制度》，規(guī)范招標(biāo)流程，并通過(guò)在湖南政府采購(gòu)云等線上平臺(tái)，查詢(xún)類(lèi)似采購(gòu)項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)，擴(kuò)大市場(chǎng)調(diào)研渠道，光纖網(wǎng)絡(luò)、綠化養(yǎng)護(hù)、衛(wèi)生保潔等服務(wù)采購(gòu)成本較上年度均有下降。其中，綠化養(yǎng)護(hù)成本較上年度節(jié)降3.3萬(wàn)元。”公司計(jì)劃財(cái)務(wù)部經(jīng)理邵宇青說(shuō)，在這種嚴(yán)考細(xì)管機(jī)制下，成本管控效果顯著。
節(jié)支降耗，關(guān)鍵在于精打細(xì)算。公司持續(xù)細(xì)化管理措施，加強(qiáng)資金預(yù)判分析，增強(qiáng)物資采購(gòu)、設(shè)備采購(gòu)及大修、土建施工項(xiàng)目的計(jì)劃性和可控性，全面壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支；充分發(fā)揮一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，將公司及兩家代管單位同需求項(xiàng)目集合采購(gòu)，要求供應(yīng)商在質(zhì)量不變的前提下降低項(xiàng)目合同單價(jià)；完善公司《采購(gòu)管理辦法》，明確規(guī)劃和管理采購(gòu)流程，增加采購(gòu)渠道，降低采購(gòu)費(fèi)用。上半年，公司采購(gòu)成本合計(jì)節(jié)降140.4萬(wàn)元。
創(chuàng)新工藝“攬金”
△圖 T03場(chǎng)橋正在進(jìn)行進(jìn)口云母“大單提重”作業(yè)。
今年3月，岳陽(yáng)新港公司“大單提重”作業(yè)模式正式上線。
“以往，進(jìn)口集裝箱是按客戶指定箱號(hào)提箱，經(jīng)常出現(xiàn)堆在最底層的箱子需要最先提箱的現(xiàn)象，導(dǎo)致多次翻箱操作，不僅作業(yè)效率低，生產(chǎn)成本也高?！惫旧a(chǎn)操作部副經(jīng)理張晗介紹，“上半年，通過(guò)分班組統(tǒng)計(jì)分析出13條影響生產(chǎn)效率的因素，其中翻箱率對(duì)裝卸效率和運(yùn)營(yíng)成本影響最大?！?/p>
為有效降低重箱翻箱次數(shù)和生產(chǎn)成本，提升外集卡服務(wù)效率，公司多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究制定專(zhuān)項(xiàng)集裝箱堆存方案，并依托海勃5.0生產(chǎn)系統(tǒng)，利用數(shù)據(jù)智能技術(shù)，發(fā)揮自主開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，對(duì)“大票提空”業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化，研發(fā)出“大票提重”作業(yè)模式。
自“大單提重”作業(yè)模式上線運(yùn)用以來(lái)，公司作業(yè)翻箱率由23.46%降至13.28%，同口徑減少翻箱近6000自然箱，節(jié)降生產(chǎn)成本近25萬(wàn)元。
“公司將深入開(kāi)展‘修舊利廢我先行’等降本增效主題活動(dòng)，持續(xù)縱深推進(jìn)成本管控，讓降本增效真正內(nèi)化于心、外化于行?！痹狸?yáng)新港公司黨總支書(shū)記、總經(jīng)理任一兵說(shuō)。
編審：陳南松
審核：蔣海兵
審定：張曉峰
責(zé)編：
來(lái)源：湖南省城陵磯港口集團(tuán)有限公司
IPv6